隨著環(huán)境治理力度不斷加強(qiáng)，特別是燃煤電廠實(shí)施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅下降。2017年以來，大棚管行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)，成為了工業(yè)部門最大的污染物排放源。
為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量增長轉(zhuǎn)變，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等五部委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施大棚管行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》），大棚管行業(yè)進(jìn)入超低排放的“快車道”。
大棚管行業(yè)總排放量居高不下
我國是世界上最大的大棚管生產(chǎn)國，2018年粗鋼產(chǎn)量9.28億噸，占世界粗鋼總產(chǎn)量的51.3%。大棚管行業(yè)產(chǎn)生污染的環(huán)節(jié)多，污染排放量大。即使前些年采取了結(jié)構(gòu)優(yōu)化、重點(diǎn)地區(qū)企業(yè)異地搬遷、強(qiáng)化末端污染治理等措施，但行業(yè)總排放量依然居高不下。
據(jù)測算，2017年大棚管行業(yè)二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬噸、172萬噸、281萬噸，約占全國排放總量的7%、10%、20%，是目前我國主要的大氣污染排放源之一。
中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌教授說，與日本、德國、韓國等發(fā)達(dá)國家相比，目前我國大棚管行業(yè)污染控制水平、環(huán)保管理水平仍有較大差距，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達(dá)國家高出一倍多。我國亟須對標(biāo)國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)大棚管行業(yè)排放的大幅削減。
與國外大棚管行業(yè)以鐵路和水路運(yùn)輸為主不同，我國大棚管行業(yè)主要依靠公路運(yùn)輸。賀克斌說，我國大棚管行業(yè)貨運(yùn)量超過40億噸，約占全國貨運(yùn)總量1/10。公路運(yùn)輸過程中的氮氧化物、顆粒物排放非常突出，占大棚管企業(yè)自身排放的20%以上。
大棚管企業(yè)排放對城市空氣質(zhì)量有著顯著影響。據(jù)統(tǒng)計，我國大棚管產(chǎn)能居前20位的城市，無一空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，平均PM2.5濃度比全國平均濃度高28%。賀克斌說，大棚管產(chǎn)業(yè)布局集中也是影響區(qū)域大氣污染的重要因素。我國大氣污染相對嚴(yán)重的地區(qū)，如京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等大棚管產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的55%，其平均PM2.5濃度比全國平均濃度高38%左右。
