蘭州無(wú)縫鋼管廠據(jù)日本媒體消息，日產(chǎn)汽車(chē)3月12日宣布，為減輕車(chē)體重量實(shí)現(xiàn)輕量化，計(jì)劃擴(kuò)大超高強(qiáng)度鋼材的使用，2017年以后發(fā)售的新款車(chē)中，超高強(qiáng)度鋼材的使用比例將達(dá)到25%。
日產(chǎn)研發(fā)的1.2GPa(吉帕斯卡)高成形性超高強(qiáng)度鋼材，蘭州無(wú)縫鋼管可用于以前的超高強(qiáng)度鋼材很難完成的復(fù)雜形狀。今年北美發(fā)售的英菲尼迪Q50已經(jīng)開(kāi)始采用這種超高強(qiáng)度鋼材。目前，日產(chǎn)是唯一采用1.2GPa(吉帕斯卡)高成形性超高強(qiáng)度鋼材的汽車(chē)生產(chǎn)商。
日產(chǎn)表示，今后將積極采用1.2GPa(吉帕斯卡)高成形性超高強(qiáng)度鋼材，2017年以后使用比率將提高到25%。此外，車(chē)體結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步合理化、輕量化。
1.2GPa(吉帕斯卡)超高強(qiáng)度鋼材是日產(chǎn)汽車(chē)與日本鋼鐵公司和日本神戶鋼鐵公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。通過(guò)材料的最優(yōu)組合提高了鋼材的韌性，具有良好的可成形性，高強(qiáng)度與輕量化兼具。超高強(qiáng)度鋼材可用于復(fù)雜形狀的零部件，配以高精度模具及先進(jìn)的焊接技術(shù)，擴(kuò)大了使用范圍。
此外，超高強(qiáng)度鋼材的使用一方面減少了每輛汽車(chē)的鋼材使用量，蘭州無(wú)縫鋼管另一方面通過(guò)充分利用以前的生產(chǎn)線，降低了每輛汽車(chē)的總體成本。
