螺旋焊管(helical welded pipe)
焊縫相對管體軸線成螺旋分布的管材。主要用作輸送管道、管樁和一些結(jié)構(gòu)用管等。產(chǎn)品規(guī)格：外徑300～3660mm，壁厚3．2～25．4mm.
螺旋焊管生產(chǎn)的特點(diǎn)是：(1)可用同一寬度的帶材生產(chǎn)多種外徑的管材；(2)管材的平直度好，尺寸較精確，內(nèi)外螺旋焊縫增加了管體剛性，所以焊后無需定徑、矯直工序；(3)易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化和連續(xù)化生產(chǎn)；(4)與相近規(guī)模的其他裝備比，外形尺寸小，占地和投資少，建設(shè)快；(5)與同尺寸的直縫焊管比，管材單位長度上的焊縫較長，因而生產(chǎn)力較低.
螺旋焊管的生產(chǎn)工藝流程 螺旋焊管的原料有帶材和板材，厚度在19mm以上用板材。用帶材時(shí)為保證前后板卷首尾對焊時(shí)連續(xù)供料，可用活套裝置，也可用飛焊小車對焊連接，如圖所示，飛焊小車上可將從開卷到對焊的整個(gè)備料操作在其沿軌道移動(dòng)過程中完成。當(dāng)前卷帶鋼的尾部被對焊機(jī)的后夾緊器咬住時(shí)，小車則以與成形一預(yù)焊機(jī)的同步速度拉向前進(jìn)，對焊結(jié)束后，松開后夾緊器，小車自行回到原位。用板材時(shí)需先在作業(yè)線外將單張鋼板對焊成板條，然后送上作業(yè)流程線用飛焊小車對焊連接。對焊皆用自動(dòng)埋弧焊，在相當(dāng)于管體內(nèi)表面進(jìn)行，未焊透的地方于成形、預(yù)焊后，再在管體外表面補(bǔ)焊，然后才對螺旋焊縫進(jìn)行內(nèi)、外焊。板帶進(jìn)入成形機(jī)前，必須根據(jù)管徑、壁厚和成形角將板邊預(yù)彎一定曲率，使得成形后邊部與中部的變形曲率一致，防止出現(xiàn)焊縫區(qū)突起的“竹節(jié)”缺陷。預(yù)彎后進(jìn)入螺旋成形器成形(見螺旋成形)、預(yù)焊。為提高生產(chǎn)力，多采用一條成形一預(yù)焊線與多條內(nèi)外本焊線相配合。這樣既能提高焊縫質(zhì)量，又能大幅度增加產(chǎn)量。預(yù)焊一般采用焊接速度較快的保護(hù)氣體電弧焊或高頻電阻焊，全長焊接，本焊采用多極自動(dòng)埋弧焊.
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螺旋焊管生產(chǎn)的主要發(fā)展方向 因管線的承載壓力日益增高，使用條件日益苛刻，并且要盡量延長管線的使用壽命，所以螺旋焊管的主要發(fā)展方向是：(1)生產(chǎn)大直徑厚壁管以提高耐壓能力；(2)設(shè)計(jì)生產(chǎn)新結(jié)構(gòu)的鋼管，如雙層螺旋焊管，即用厚度為管壁一半的帶鋼焊成雙層管，不僅強(qiáng)度比同厚度的單層管高，且不會(huì)出現(xiàn)脆性破壞；(3)開發(fā)新鋼種，提高冶煉工藝技術(shù)水平，廣泛采用控制軋制和軋后余熱處理工藝，以不斷提高管體的強(qiáng)韌性和焊接性能；(4)大力發(fā)展涂層管，如在管內(nèi)壁涂以防腐層，不僅可延長使用壽命，且可改善內(nèi)壁的光滑度，降低流體摩擦阻力，減少積蠟和污垢，減少清管次數(shù)，降低維修費(fèi)用.
